機場去市區2026：機場快綫vs巴士vs的士票價＋車程全比較（6月更新）

由香港國際機場去市區，票價可以由十幾蚊到三百幾蚊，差足二十倍。揀錯隨時貴幾百蚊，又或者塞多一個鐘。本文按 2026 年 6 月港鐵、城巴、龍運及運輸署官方資料，把機場快綫、機場巴士（A／E／通宵 NA 線）同的士的真實票價、車程同行李規定逐項並排比較，並修正坊間攻略文常見的兩個錯誤：過時的機場快綫票價，以及早已停辦的「免費接駁巴士」。看完你就能按自己住邊、幾多行李、趕唔趕時間，幾秒揀到最抵那一程。

資料查核聲明：以下資料來自港鐵、城巴、龍運及運輸署官方網頁，僅供參考，實際以各營辦商公佈為準。票價及班次或會調整，出發前請以官方 App 或網站為準。

快速結論 / TL;DR：機場去市區邊個最抵

如果只想看重點：

一句懶人包：趕時間、行李多、住中環／尖沙咀，機場快綫 24 分鐘到香港站（八達通 $120）最值得；想慳錢，E 線最平（約 $21.7 起）、A 線直達多區（紅磡 A21 約 $34.6、北角 A11 約 $41.9）但要坐近一個鐘；新界客坐龍運 A 線更抵（屯門 A33X 約 $15）；凌晨得返通宵 NA／N 線；多人或深夜趕路就夾的士（中環約 $375）。下文逐項拆。

本文提及第三方訂票平台（如 Klook、KKday）的轉售票價僅供參考，部分連結或屬合作推廣性質；官方正價以各營辦商公佈為準，不影響你所付價格。

機場快綫票價（2026 年 6 月）

機場快綫機場站到香港站只需 24 分鐘，約每 10 分鐘一班（約 05:50 至 00:48）。最大特色是用八達通／感應式卡／二維碼入閘，同一日來回程免費，即單程同即日來回同價。以八達通成人價排列^[1]。

^[1] 港鐵機場快綫優惠與服務頁。3 歲以下免費；感應式信用卡按成人價收費，無小童價。

官方慳錢位：

• 團體票「齊齊搭」（推廣至 2026-08-31）：同行同日有效，人多更抵。香港站 2／3／4 人 $170／$230／$280；九龍站 $150／$210／$250；青衣站 $100／$140／$170，青衣站 4 人每位低至約 $42.5^[2]。
• 早晨專綫：九龍站／青衣站往香港站，星期一至六 07:00–10:00（公眾假期除外），持八達通用專用閘機只需 $25^[1]。
• 免費港鐵接駁：同一張八達通／感應式卡／二維碼，緊接機場快綫車程前後一程、1 小時內於香港／九龍／青衣站轉乘其他港鐵綫免費。
• 市區預辦登機：香港站、九龍站可於航班起飛前 90 分鐘免費辦理登機及行李托運，這是巴士、的士都無的優勢。
• 第三方轉售：Klook、KKday、Trip 常以約七折出售機場快綫車票（例如香港站單程約 HK$84），適合不趕時間、肯先在 App 買票的人。

修正坊間誤傳：港鐵的免費機場快綫穿梭巴士已於 2020-06-30 停辦，至今未復辦，預計 2026 年第二季批出新合約後才重開。現時各站候車區只有部分酒店自行營運的酒店專車，並非港鐵免費接駁，要向酒店查詢。網上仍把它當「現有免費服務」的攻略文已過時。

機場巴士票價：A 線、E 線、通宵 NA 線

機場巴士由城巴（A10–A29、E11–E23 等）及龍運／陽光巴士（A31–A47、E33–E41 等）營運，入市區約 50–70 分鐘（E 線較長，會繞東涌及機場後勤區），勝在便宜、直達多區、可帶大型行李。

城巴 A 線（港島／九龍東，成人八達通由機場全程，即日回程半價）^[3]：

^[3] 城巴機場快線即日來回優惠頁（小童／長者單程約為成人半價）。

龍運／陽光巴士 A 線（新界）與 E 線、通宵線：

怎麼看這幾張表：港島／九龍東客，城巴 A21（紅磡，經尖沙咀旺角）$34.6 性價比最高；新界客坐龍運 A 線更抵（屯門約 $15、荃灣約 $19）。想再慳，E 線比 A 線平約一半（E11 約 $21.7），代價是站多、車程長。凌晨（約 00:30–05:00）機場快綫同日間巴士都收車，只剩通宵 NA／N 線，紅眼航班一定要先查時間表。龍運官方路線表的票價或較最新一次加價略低，文中新界 A 線以「約」標示，實際以車上收費為準。

行李規定：機場巴士每位乘客可免費攜帶一件不超過 71 × 56 × 26 厘米的行李，另加一件手提行李；繁忙時段營辦商建議盡量兩件以下。機場快綫則無額外行李費、可帶大型行李並設行李車。

的士參考車費（運輸署官方估算）

如果多人同行、深夜趕路或行李很多，的士門到門可能更划算。下表為運輸署官方估算，已包含相關隧道及橋費，但不包括每件行李 HK$6^[9]：

^[9] 運輸署「往來香港機場的士收費及乘客資料」。市區紅的起錶首 2 公里 $29（2024-07-14 生效）；每件行李 $6。

實戰比較：去中環，三種交通點揀

以一個住中環、帶兩件行李的旅客為例：

• 機場快綫：八達通 $120，香港站 24 分鐘到，再免費接駁港鐵或步行；總時間最短、最穩定，趕時間或紅眼回程首選。
• 城巴 A11（北角）／轉車：車費約 $41.9，但 A 線無直達中環核心，需轉車，全程連步行約 70–80 分鐘；慳近 $80 但花多近一倍時間。
• 的士：約 $375＋行李費，門到門約 40 分鐘；一人坐最貴，但 3–4 人夾或深夜就抵，人均約 $95 已貼近機場快綫單人價，卻可門到門。

心法：一個人趕時間揀機場快綫；一個人時間多揀巴士；三四個人或凌晨揀的士夾。住新界（屯門、元朗、荃灣、沙田）的話，龍運 A 線往往比先搭機場快綫再轉車更直接、更平。

FAQ

Q1：機場去市區最平方法係咩？

純比車費，E 線機場巴士最平（E11 天后約 $21.7），比 A 線平約一半，但站多、車程長。其次是 A 線（A21 紅磡約 $34.6、A11 北角約 $41.9），新界客坐龍運 A 線更平（屯門 A33X 約 $15）。機場快綫最快但最貴（香港站 $120）。凌晨只剩通宵 NA／N 線。

Q2：機場快綫定機場巴士好？

看你重視時間還是慳錢。機場快綫 24 分鐘到香港站、約每 10 分鐘一班、無行李費、可免費市區預辦登機，趕時間或行李多就揀它。機場巴士平好多（A 線 $34–50、E 線約 $21 起）但要 50–70 分鐘。住新界或預算為先揀巴士，趕時間或多行李揀機場快綫。

Q3：機場快綫小童同長者有冇優惠？

小童（3–11 歲）兒童八達通：香港站 $60、九龍站 $52.5、青衣站 $36.5，3 歲以下免費。機場快綫無固定長者票，但不時有長者／樂悠咭半價限時推廣。另有「齊齊搭」團體票，2–4 人同行更抵（青衣站每位低至約 $42.5）。

Q4：凌晨／紅眼航班機場點去市區？

日間 A 線最早約 05:15–05:30、機場快綫首班約 05:50。凌晨約 00:30–05:00 只剩通宵 NA／N 線（如龍運 NA31 約 $24.2、NA33 約 $26.2，城巴 N11 中環、N21 尖沙咀），或搭的士（中環約 $375）。出發前先查通宵線時間表。

Q5：機場巴士可以帶幾多行李？

每位乘客可免費攜帶一件不超過 71 × 56 × 26 厘米的行李，另加一件手提行李，繁忙時段建議兩件以下。機場快綫無額外行李費、可帶大型行李並設行李車；的士每件行李收 $6。

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免責聲明：本文僅供一般參考。所有票價、班次及的士估算以港鐵、城巴、龍運及運輸署官方公佈為準，出發前請自行查證。駕駛及乘車安全請遵從現場指示。

資料來源

1. 港鐵，機場快綫優惠與服務（票價、回程免費、來回票、早晨專綫）。https://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/ael-air-offer.html
2. 港鐵，機場快綫團體票「齊齊搭」。https://www.mtr.com.hk/ch/customer/tickets/promotions_4persons.html
3. 城巴，機場快線即日來回優惠（A 線單程及半價回程）。https://www.citybus.com.hk/en/uploadedFiles/concession/cityflyer_c_txt.html
4. 陽光巴士／龍運，A41 路線資料。http://www.sunbus.com.hk/chi/pdf/A41.pdf
5. 陽光巴士／龍運，A43 路線資料。http://www.sunbus.com.hk/chi/pdf/A43.pdf
6. 龍運巴士，A31 路線資料。https://kmb.hk/files/A31.pdf
7. 城巴，機場巴士路線一覽（A／E／NA 線）。https://www.citybus.com.hk/routes/airport-bus/route/index.aspx?intLangID=2
8. 九巴／龍運，機場員工乘車優惠（NA 線單程車費）。https://www.kmb.hk/scheme_airportstaff.html
9. 運輸署，往來香港機場的士收費及乘客資料。https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_276/Flyer_Airport.pdf