美國運通國泰航空尊尚信用卡（AE Cathay Elite）已停發：2026 應改申請邊張？Explorer vs 渣打國泰（6月更新）
美國運通國泰航空尊尚信用卡（AE Cathay Elite）2021 年已停發並轉為 Explorer，2026 年已不可申請。想儲 Asia Miles 應改用 Explorer 或渣打國泰 Mastercard，本文逐項對比年費、迎新、貴賓室與回贈。（6月更新）
如果你 search「美國運通國泰航空尊尚信用卡」或者「AE Cathay Elite」想申請，要先講一個事實：呢張卡已經停發。根據美國運通（香港）發出的官方持卡人通知，由 2021 年 6 月 1 日起，美國運通國泰航空尊尚信用卡（坊間叫 AE Cathay Elite）正式終止服務，並由美國運通 Explorer 信用卡取代，原持卡人當年獲自動轉發新卡[1]。換句話講，2026 年無論你係新客定舊客，都已經申請唔到呢張卡。本文用官方資料釐清呢張舊卡的下場，再幫你拆解 2026 年想儲 Asia Miles 應該行邊條路：接替它的美國運通 Explorer 信用卡，定係直接國泰品牌的渣打國泰 Mastercard。兩張替代卡的年費、迎新、貴賓室同回贈，下面逐項對比。
資料查核聲明：以下資料來自美國運通（香港）及渣打銀行（香港）官方頁面（最後查核 2026-06-04），僅供參考，實際以發卡機構公佈為準。
快速結論 / TL;DR
| 問題 | 答案 | 來源 |
|---|---|---|
| AE Cathay Elite 仲申請到嗎？ | 唔得，已停發 | 2021/6/1 終止服務、轉為 Explorer [1] |
| 官方接替卡 | 美國運通 Explorer 信用卡 | 原持卡人自動轉發 [1] |
| 想儲 Asia Miles（美國運通系） | 申請 Explorer，積分自行兌換 | 18 積分 = 1 里 [2] |
| 想要國泰品牌、里數直入 | 申請渣打國泰 Mastercard | 國泰直接消費 HK$2 = 1 里 [3] |
| 現存美國運通個人卡 | 白金卡、Explorer、白金信用卡、Blue Cash、Essential、美國運通信用卡 | 無國泰聯名個人卡 [4] |
簡單講：如果你係衝住「美國運通 × 國泰聯名」呢個組合而嚟，2026 年已經無得選。剩低兩條路：美國運通系想要靈活兌換就行 Explorer；想保留「國泰品牌、里數直接入 Asia Miles 帳戶」的感覺，就轉去渣打國泰 Mastercard。
規格速覽 — 一張已停發的卡，留低咗咩
下表整理 AE Cathay Elite 停發前的主要規格（歷史資料，現已不可申請），方便舊持卡人核對自己當年的權益，以及對比依家的接替卡：
| 項目 | 內容 | 備註 |
|---|---|---|
| 現況 | 已終止服務（2021/6/1 起） | 由 Explorer 取代 [1] |
| 卡組織 | American Express（國泰聯名） | 里數直接記入 Asia Miles 帳戶 |
| 停發前年費 | 約 HK$1,800（首年免） | 歷史資料，僅供舊客參考 |
| 停發前貴賓室 | 早於 2020/4/1 由「無限次」收緊至每年共 10 次 | 環亞 Plaza Premium 網絡 |
| 現有持卡人權益 | 自動轉 Explorer、卡號不變、首年免年費 | 已繳年費按比例退回 [1] |
呢張卡停發前其實已經減過權益。最為人熟悉的環亞貴賓室「無限次」，早於 2020 年 4 月 1 日就改為主卡連附屬卡每年合共 10 次，當時引起唔少持卡人不滿。一年後官方索性把整張卡終止，改用 Explorer 接手。所以與其話「升級」，不如話美國運通收編咗自己嘅國泰聯名線，改行單一積分制。
官方終止通知講咗咩
呢一段最值得舊持卡人睇清楚，因為涉及退費同帳戶轉移。根據官方通知正文[1]：
- 自動轉卡：由 2021 年 6 月 1 日起，AE Cathay Elite 會由 Explorer 信用卡取代，整個過程自動完成，原持卡人毋須重新申請。新卡及附屬卡連同迎新禮包會於 2021 年 6 月 1 日或之前寄到帳單地址。
- 卡號與設定保留：卡號、自動轉帳指示、定期扣賬（如有）維持不變，方便繼續使用。
- 欠款結轉：未清還結餘及「靈活還款計劃」（EPP）餘額（如有）會自動轉至新卡。
- 年費退回：上一次續卡時若已繳年費，會按比例（pro-rata）退回，並於 2021 年 6 月的月結單與結餘一併處理。
- 積分制改變：2021 年 6 月 1 日或之後的簽賬，改為以美國運通積分（Membership Rewards）計算，須按新卡的獎賞計劃條款處理。
簡單講，舊持卡人當年無需做任何動作就會收到 Explorer。而對 2026 年想新申請的讀者，呢張卡已經無得揀，下面兩節先係你真正要睇嘅內容。
接替卡一：美國運通 Explorer 信用卡
Explorer 係官方指定接替 Cathay Elite 嘅卡，亦係美國運通（香港）現時對應「入門里數玩家」嘅主力[2]。佢同舊卡最大分別係：舊卡里數直接入 Asia Miles 帳戶，Explorer 改用美國運通積分，要你自己揀兌換去 Asia Miles、KrisFlyer 定 Avios。
| 項目 | 內容 | 備註 / 來源 |
|---|---|---|
| 年費（主卡） | HK$2,200（首年免） | 兩張附屬卡免年費 [2] |
| 迎新（最高） | 高達 72,000 里 / HK$4,320 | 首 3 個月簽 HK$8,000，本地 6X 積分 [2] |
| 外幣 / 旅遊簽賬 | 低至 HK$1.68 = 1 里（10.75X 積分） | 須登記外幣及旅遊簽賬優惠 [2] |
| 指定網上商戶 | 5X 積分（HK$3.6 = 1 里） | 名單於官網公佈 [2] |
| 一般本地簽賬 | 3X 積分（HK$6 = 1 里） | 每 HK$1 = 3 積分 [2] |
| 機場貴賓室 | 主卡全年最多 8 次（有條件） | 2026/1/1 起：基本 3 次 + 全年簽滿 HK$30,000 解鎖額外 5 次；環亞網絡 / HKIA Intervals Bar [2] |
| 積分兌換里數 | 18 美國運通積分 = 1 里數 | 可轉 Asia Miles / KrisFlyer / Avios [2] |
| 申請資格 | 18 歲、香港居民 / 公民 | 未公佈最低年薪 [2] |
對舊 Cathay Elite 用家而言，Explorer 補返貴賓室權益，但要留意由 2026 年 1 月 1 日起貴賓室改為有條件制：主卡基本 3 次，全年合資格簽賬滿 HK$30,000 先可再解鎖額外 5 次，全年最多 8 次（每張附屬卡基本 1 次、簽夠後額外 1 次，最多 2 次）。外幣 10.75X 亦明顯比舊卡的固定比率吸引。唯一要適應嘅，係里數唔再自動入 Asia Miles，要記得手動兌換。想睇足 Explorer 的迎新計算與適用人群，可參考下面延伸閱讀的專文。
接替卡二：渣打國泰 Mastercard
如果你當初鍾意 AE Cathay Elite，純粹係因為佢係「國泰品牌、里數直入 Asia Miles」，咁 2026 年最貼近呢種體驗嘅，反而係渣打國泰 Mastercard。佢係現時市面上唯一以國泰品牌行銷、里數直接入 Asia Miles 帳戶嘅主流港元信用卡[3]。
| 項目 | 內容 | 來源 |
|---|---|---|
| 年費（主卡） | HK$2,000（首年免） | 優先理財 / 出糧戶口客可長期免 [3] |
| 國泰 / HK Express 直接消費 | HK$2 = 1 里 | 市面港元卡最高比率 [3] |
| 食肆 / 酒店 / 海外簽賬 | HK$4 = 1 里 | —[3] |
| 其他港元簽賬 | HK$6 = 1 里 | —[3] |
| 迎新（限時） | 全新客戶高達 132,000 里 | 含 IDA / 出糧 / 盲盒等疊加 [3] |
| 國泰會籍積分 | 高達 100 國泰會籍積分 | 每季度存入 [3] |
呢張卡保留咗舊 Cathay Elite 嘅核心吸引力：里數直接入 Asia Miles、有國泰會籍積分。直接喺國泰、HK Express 消費 HK$2 = 1 里，係市面港元卡最強。代價係海外與一般簽賬比率較弱，而且鎖死 Asia Miles 一個計劃，唔似 Explorer 可以兌換多個航空。
回贈計算：兩條去路點揀
如果你只係想知「邊張回贈高」，關鍵在於你嘅簽賬集中喺邊度。兩張卡的核心比率公式如下：
Explorer 外幣里數 = 外幣月簽賬 ÷ HK$1.68 × 12
渣打國泰直接里數 = 國泰平台月簽賬 ÷ HK$2 × 12
以一個常旅型用家做例，假設月外幣簽賬 HK$5,000、其中 HK$1,000 係直接喺國泰平台買機票：
| 簽賬類別 | 月簽賬 | Explorer 月里數 | 渣打國泰 月里數 |
|---|---|---|---|
| 外幣 / 旅遊網站 | HK$4,000 | 約 2,381（10.75X） | 1,000（HK$4=1） |
| 國泰平台直接消費 | HK$1,000 | 約 595（10.75X，當作旅遊） | 500（HK$2=1） |
| 月里數合計 | HK$5,000 | 約 2,976 | 約 1,500 |
呢個例子下 Explorer 的外幣 10.75X 效率明顯較高，因為佢把「外幣」與「旅遊網站」一併用高倍數計。渣打國泰嘅優勢只集中喺直接喺國泰自家平台消費嗰一格（HK$2 = 1 里），但呢類消費對大部分人嚟講佔比唔高。所以實戰上：簽賬以海外、旅遊網站為主 → Explorer 較抵；簽賬高度集中喺國泰機票、國泰假期 → 渣打國泰先有優勢。要留意 Explorer 的 18 積分兌 1 里係需要自己手動兌換，唔似渣打里數自動入帳。
獨特賣點（USP）
講返「為咩呢篇要由停發講起」，因為網上仍有大量舊資訊把 AE Cathay Elite 當成現役卡推薦，包括部分聚合網站。本文的價值在於用官方文件釐清三件事：
- 官方文件白紙黑字：終止與轉卡安排來自美國運通持卡人通知正本，連退費、卡號保留、欠款結轉都有列明[1]，唔係坊間揣測。
- 現存卡清單核實：經官方「瀏覽全部卡」頁面確認，美國運通（香港）現時個人卡並無任何國泰聯名卡，剩低嘅「尊尚」只係公司卡[4]。
- 兩條真實去路：與其叫你申請一張唔存在嘅卡，不如直接比較 Explorer 與渣打國泰兩個 2026 年仍然有效的選擇。
缺點 / 要注意嘅位
- 舊攻略陷阱：搜尋結果仍充斥 2018–2020 年的 AE Cathay Elite 推薦文與申請連結，部分連結甚至仍可點擊，但實際已申請唔到。見到「AE CX Elite 迎新 78,000 里」之類字眼，請當歷史資料。
- Explorer 唔等於舊卡：里數要手動兌換、外幣有 2.95% 手續費，里數價值受 Asia Miles 兌換表加幅影響。
- 渣打國泰年費門檻：第二年起 HK$2,000 年費，要優先理財或出糧戶口先長期豁免，非渣打主力客要計清楚[3]。
- 公司卡易混淆：美國運通仍有「尊尚公司卡」，名字相近但屬商務產品，與已停發的個人 Cathay Elite 無關，唔好搞錯。
同類比較：2026 年實際可申請的選擇
| 卡種 | 現況 | 國泰直接消費 | 外幣里數 | 年費（首年） |
|---|---|---|---|---|
| AE Cathay Elite | 已停發 | — | — | — [1] |
| 美國運通 Explorer | 現役 | 按旅遊類計（10.75X） | HK$1.68 / 里 | HK$2,200（首年免）[2] |
| 渣打國泰 Mastercard | 現役 | HK$2 / 里 | HK$4 / 里 | HK$2,000（首年免）[3] |
揀卡邏輯：簽賬以海外、旅遊網站為主 → Explorer；消費高度集中喺國泰機票 / 國泰假期、且想里數自動入 Asia Miles → 渣打國泰。
網民 / 社群討論摘要
綜合本地里數討論區與 KOL 舊文，AE Cathay Elite 停發前最常被讚的係「環亞貴賓室」與「國泰里數直入」；但 2020 年貴賓室由無限次收緊至每年 10 次後,不滿聲音明顯增加，亦有用家當時揚言 cut 卡。轉為 Explorer 之後，社群評價兩極：欣賞外幣 10.75X 效率高的人覺得換得好，但慣咗里數自動入 Asia Miles 的舊用家，就嫌多咗手動兌換一重功夫。整體共識係：純粹追求「國泰品牌、里數自動入帳」嘅人，依家會傾向轉去渣打國泰。
適合 / 唔適合
如果你係舊 AE Cathay Elite 持卡人：
- 帳戶早已自動轉為 Explorer，毋須再做任何申請，只需確認手上嘅係 Explorer 卡。
- 若想保留「國泰品牌 + 里數自動入 Asia Miles」體驗，可考慮另開渣打國泰 Mastercard。
如果你係 2026 年想新申請：
- 簽賬以海外、旅遊網站為主、想試水美國運通生態 → 揀 Explorer。
- 經常直接喺國泰、HK Express 消費、想里數自動入 Asia Miles → 揀渣打國泰。
- 仍堅持要「AE 國泰聯名卡」→ 抱歉，市場上已經無呢個產品。
FAQ
Q1: 美國運通國泰航空尊尚信用卡依家仲申請到嗎？
申請唔到。根據美國運通（香港）官方持卡人通知，由 2021 年 6 月 1 日起，美國運通國泰航空尊尚信用卡已終止服務，並由美國運通 Explorer 信用卡取代[1]。原持卡人當年獲自動轉發新卡，新申請已不接受。
Q2: 舊有 AE Cathay Elite 持卡人變成點？
按官方通知，原持卡人帳戶於 2021 年 6 月 1 日前自動轉為 Explorer 卡，卡號、自動轉帳及定期付款指示維持不變，首年年費獲豁免；若上一年度已繳年費，會按比例退回並於 2021 年 6 月月結單內處理[1]。
Q3: 2026 年想用美國運通儲 Asia Miles，應該申請邊張？
現時美國運通（香港）個人卡之中，Explorer 信用卡係接替 Cathay Elite 嘅入門里數卡，積分可按 18 美國運通積分兌換 1 里數，再轉去 Asia Miles[2]。若想直接以國泰品牌卡儲里數，就要轉用渣打國泰 Mastercard。
Q4: Explorer 同舊 Cathay Elite 最大分別係咩？
舊 Cathay Elite 係國泰聯名卡、里數直入 Asia Miles 帳戶；Explorer 改用美國運通積分制，需自行兌換為 Asia Miles、KrisFlyer、Avios 等，靈活度更高但多一重兌換步驟。貴賓室方面，Explorer 由 2026 年 1 月 1 日起改為有條件制：主卡基本 3 次，全年合資格簽賬滿 HK$30,000 可再解鎖額外 5 次，全年最多 8 次[2]。
Q5: 想直接儲國泰里數，渣打國泰 Mastercard 同 Explorer 邊張好？
直接於國泰、HK Express 消費，渣打國泰 Mastercard 以 HK$2 = 1 里較強[3]；外幣及旅遊簽賬則 Explorer 登記後低至 HK$1.68 = 1 里較高[2]。視乎你簽賬集中喺國泰自家平台定海外消費而定。
延伸閱讀
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資料來源
- American Express International Inc. (HK)，《有關美國運通國泰航空尊尚信用卡終止服務及轉換至美國運通 Explorer 信用卡的訊息》。https://www.americanexpress.com/content/dam/amex/hk/benefits/pdf/CX_ImportantNotice.pdf
- American Express International Inc. (HK)，美國運通 Explorer 信用卡產品頁。https://www.americanexpress.com/hk/ch/credit-cards/explorer-credit-card/
- 渣打銀行（香港），《渣打國泰 Mastercard – Asia Miles 飛行里數信用卡》產品頁。https://www.sc.com/hk/zh/credit-cards/cathay/
- American Express International Inc. (HK)，美國運通（香港）信用卡全部卡頁。https://www.americanexpress.com/hk/ch/credit-cards/all-cards/
最後更新：2026-06-04
